Cảnh sát Đài Bắc cho biết đã được một nhóm bảo vệ môi trường trình báo về trường hợp một người lao động nước ngoài hành hạ, giết, ăn thịt chó mèo, rồi đăng tải ảnh đang đánh đập, sát hại chó lên mạng internet, theo trang tin Focus Taiwan (Đài Loan).

Cảnh sát sau đó đã xác định được danh tính của lao động ngoại quốc nói trên là Dang Van Ngoc, 23 tuổi, và đã tiến hành bắt giữ vào hôm 29.11.

Ngoc khai đã sang Đài Loan làm việc tại một công ty ở thành phố Đài Trung hồi năm 2012. Vào tháng 10.2014, người này nghỉ ngang để đi tìm việc khác, Focus Taiwan cho hay. Trang tin này còn cho biết thêm rằng Ngoc chủ yếu tìm việc làm từ các công ty môi giới chui ở miền trung Đài Loan.

Theo cảnh sát Đài Bắc, Ngoc đã khai nhận có gửi ảnh chụp cảnh mình sát hại chó cho bạn bè. Tuy nhiên, anh này khẳng định không giết những con thú nuôi này ở Đài Loan, cũng như khai các bức ảnh hành hạ chó là do người nhà ở Việt Nam gửi sang.

Hiện cảnh sát đã giao Ngoc cho phía công tố viên để xác định xem liệu anh này có vi phạm Luật Bảo vệ Động vật và Luật Nhập cư hay không. Focus Taiwan cho biết Ngoc sẽ bị trục xuất nếu bị phát hiện phạm tội.

Một trong những cải cách của Chính phủ được nhiều DN, hiệp hội DN trong và ngoài nước ghi nhận là cải cách thể chế kinh tế, với việc luật Đầu tư và luật DN năm 2014 đã có hiệu lực từ 1.7.2015. Tuy nhiên, ông Trần Anh Đức, thay mặt cho nhóm công tác “đầu tư và thương mại” của VBF cho rằng, vẫn xảy ra tình trạng trùng lặp một số giấy tờ ở 2 luật khác nhau tạo nên những phiền hà mới. Ông đề nghị thống nhất các giấy tờ phải nộp và loại bỏ giấy tờ trùng lặp, thiết lập cơ chế một cửa trong giải quyết thủ tục đăng ký đầu tư và đăng ký DN. Cần phải đơn giản hóa hơn nữa các thủ tục như chuyển trụ sở DN; thủ tục thay đổi nội dung đăng ký DN và yêu cầu Bộ KH-ĐT công bố trên website ngành nghề kinh doanh.

Bộ trưởng KH-ĐT Bùi Quang Vinh thừa nhận: “Có sự chậm trễ trong hướng dẫn luật. Tuy nhiên, đến giờ này, 6 nghị định và 2 thông tư đã ban hành, Bộ không còn nợ văn bản nào cả. Về việc loại bỏ giấy tờ, hồ sơ trùng lắp, theo Bộ trưởng, Nghị định 118/NĐ-CP mới ban hành cách đây vài ngày đã yêu cầu các địa phương thiết lập cơ chể một cửa liên thông. Theo đó, nhà đầu tư có quyền nộp hồ sơ ở cơ quan đăng ký đầu tư, cơ quan này sẽ có trách nhiệm phối hợp với cơ quan đăng ký kinh doanh”. Về việc các địa phương còn gây khó khăn, nay đòi giấy nọ, mai đòi giấy kia, Bộ trưởng Bùi Quang Vinh nói: “Nghị định 118 đã quy định rõ cơ quan đăng ký đầu tư không được đòi hỏi giấy tờ khác trong hồ sơ đã quy định. Chỉ thông báo một lần về toàn bộ yêu cầu sửa đổi. Nếu có yêu cầu lần 2 trở lên, nhà đầu tư có quyền khiếu nại. Còn việc địa phương lấy ý kiến trung ương, nếu quá 5 - 7 ngày, không có ý kiến trả lời, coi như đã đồng ý. Đó là chế tài quan trọng nhất để địa phương thực hiện”.

Tham dự, chủ trì diễn đàn, Phó thủ tướng Vũ Văn Ninh cho rằng các ý kiến, kiến nghị của nhà đầu tư, hiệp hội DN đều rất thiết thực, thẳng thắn. “Chúng tôi xin tiếp thu và tiếp tục chỉ đạo các bộ, ngành nghiên cứu và trả lời, sửa đổi cơ chế chính sách để tạo thuận lợi, đảm bảo lợi ích cho các nhà đầu tư”, ông đưa ra cam kết.

Tổng cục lưu ý, cơ quan Hải quan chỉ thực hiện thông quan khi có kết quả kiểm tra chuyên ngành đáp ứng yêu cầu nhập khẩu; tăng cường giám sát, kiểm tra chặt chẽ các mặt hàng nhập khẩu là thực phẩm tươi sống, đông lạnh; rau củ quả và nguyên liệu đông dược.

Đối với hàng hóa nhập khẩu là nguyên liệu thuốc đông dược, cơ quan Hải quan chỉ xác nhận thông quan khi doanh nghiệp thực hiện đầy đủ các quy định về thủ tục hải quan, có giấy chứng nhận kiểm dịch đạt yêu cầu nhập khẩu và hồ sơ hàng hóa nhập khẩu đáp ứng các quy định hiện hành của cơ quan quản lý chuyên ngành thuộc Bộ Y tế.

Ngoài ra, các đơn vị cần tăng cường phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng trên địa bàn để kiểm tra, kiểm soát, ngăn chặn hành vi buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới, phát hiện vi phạm và xử lý nghiêm.

Chiều 1/12, HĐND TP Hà Nội thông qua nghị quyết về chương trình mục tiêu giảm thiểu ùn tắc giao thông giai đoạn 2016-2020, trong đó có việc lập đề án từng bước hạn chế sử dụng phương tiện giao thông cá nhân.

Báo cáo trước HĐND, Phó chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Quốc Hùng cho hay, với sự gia tăng nhanh chóng lượng phương tiện giao thông cá nhân, việc đầu tư công trình hạ tầng còn nhiều khó khăn, ý thức chấp hành quy định về an toàn giao thông của một bộ phận người tham gia giao thông chưa cao...“Dự báo tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn còn diễn biến phức tạp, khó lường nhất là khu vực nội đô từ đường vành đai 3 trở vào và trên một số tuyến đường trục hướng tâm. Số lượng điểm và tuyến đường ùn tắc giao thông còn nhiều, tai nạn ở mức cao”, ông Hùng cảnh báo.

Để khắc phục những nguy cơ trên, lãnh đạo UBND thành phố đề nghị tiếp tục triển khai Chương trình mục tiêu nhằm giảm thiểu ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn giai đoạn 2016-2020 với tổng số kinh phí dự kiến 2.167 tỷ đồng.

Một trong những nội dung của chương trình là trong năm 2016 Hà Nội sẽ chi khoảng 700 triệu đồng, lập đề án từng bước hạn chế sử dụng phương tiện giao thông cá nhân. Qua đó, Hà Nội xác định rõ lộ trình, giải pháp khắc phục tình trạng phát triển quá nhanh phương tiện cá nhân trong khi kết cấu hạ tầng phát triển không theo kịp, gây ùn tắc trên địa bàn.

Trong tham luận đọc tại đại hội đảng bộ thành phố Hà Nội đầu tháng 11, Giám đốc Sở Giao thông Vũ Văn Viện cũng cho rằng, cùng với việc ưu tiên đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông, phục vụ phát triển đô thị, tập trung phát triển giao thông công cộng, cần xây dựng lộ trình từng bước hạn chế phương tiện giao thông cá nhân sau năm 2020, nhằm giảm ùn tắc.

Tuy nhiên, sau gần 4 năm thực hiện nghị quyết, Hà Nội không đưa ra được giải pháp cụ thể nào để hạn chế phương tiện cá nhân. Do đó, số phương tiện giao thông cá nhân liên tục tăng mạnh. Cụ thể, từ tổng số phương tiện hơn 4 triệu năm 2011 (trong đó gần 369.000 ôtô và khoảng 3,8 triệu xe máy), năm 2015 con số đã lên tới 5,5 triệu (gần 535.000 ôtô và hơn 4,9 triệu môtô), chưa kể nhiều xe mang biển số ngoại tỉnh vẫn hoạt động.

Một số nội dung Chương trình mục tiêu nhằm giảm thiểu ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn Hà Nội giai đoạn 2016-2020.

Giảm tối thiểu 40 điểm ùn tắc và không để xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài trên địa bàn. Mỗi năm tai nạn giao thông 5-15% trên cả ba tiêu chí (số vụ, số người chết và số người bị thương).

Thực hiện nhiều giải pháp như: Công tác tuyên truyền; kiểm tra xử lý vi phạm; giải pháp về vốn; giải pháp về khoa học công nghệ; phối hợp đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng...

Tiếp tục triển khai đầu tư nhiều dự án xây dựng công trình có vai trò giảm thiểu ùn tắc giao thông. Trong đó có 10 dự án đã phê duyệt danh mục giai đoạn 2012-2015 và 6 dự án có vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu ùn tắc giao thông.

Ngoài ra, UBND TP Hà Nội cũng đưa ra mục tiêu đẩy nhanh tiến độ di chuyển các cơ sở sản xuất, trường học, bệnh viện ra ngoài trung tâm thành phố theo đúng quy hoạch, đúng lộ trình và ưu tiên bố trí quỹ đất này cho mục đích giao thông và các mục đích công cộng khác.

Sau hơn 35 năm xây dựng, một số hạng mục bảo tàng Quang Trung đã xuống cấp, cảnh quan chưa tương xứng với tầm vóc của Khu di tích quốc gia đặc biệt.